Skjerpet miljøprofil i ny statlig reisebyråavtale, en serie tiltak for utslippskutt er med

En rekke tiltak i den nye statlige fellesavtalen om kjøp av reisebyråtjenester er med på å redusere CO2-utslipp etter «UFF-metoden: Unngå, Flytte og Forbedre». Det gir den nye reisebyråavtalen en tydeligere miljøprofil. Den gjelder fra 12.juni, og er inngått med Berg-Hansen og Egencia. 187 statlige virksomheter er på avtalen, og avtaleverdien ligger mellom 190 og 250 mill.

Det er DFØ (Direktoratet for forvaltning og økonomistyring) ved Statens innkjøpssenter som har inngått den nye fellesavtalen. Den har en varighet på 2 år med opsjon på forlengelse i 1 + 1 år. Statens totale reiseforbruk er estimert til ca. 3,2 mrd i året. Av dette er det estimert at ca. 1,5 mrd går gjennom reisebyrå.

Forventninger til avtalen

Fellesavtalen omfatter alle typer reisebyråtjenester, herunder elektronisk bestillingsportal (nett og app) og manuelle tjenester basert på virksomhetenes behov. Den forventes å gi økonomiske besparelser, reduserte transaksjonskostnader, økt bruk av digitale løsninger, bedre regelverketterlevelse og bedre ivaretakelse av miljø- og samfunnsansvar.

Tiltak for kutt i CO2-utslipp

I avtalen er det lagt økt vekt på å redusere CO2-utslipp på tjenestereiser, noe reisebyråene kan bidra til. Dette er tiltakene etter «UFF-metoden»:

Unngå: Løsninger som bidrar til å redusere reiseaktiviteten

• Vurder om reisen er nødvendig, eller om det kan vurderes alternativer som digitale møter

Flytte: Løsninger som flytter forbruket til mindre miljøbelastende reiser

• Bruk søkefunksjon / filtrering etter miljøbelastning i bestillingsportal for å velge mindre miljøbelastende alternativer
• Velg tog fremfor fly – mulighet for å bestille sete og sovekupé
• Velg nullutslippskjøretøy fremfor fossile kjøretøy

Forbedre: Løsninger som forbedrer reiseaktiviteten når en flyreise er nødvendig

• Mulighet for bestilling av togreiser med setereservasjon og sovekupé
• Velg den flyreisen med lavest mulig CO2-utslipp i bestillingsportalen
• Bedre synlighet av utslippstall/miljøsertifisering/nullutslippskjøretøy
• Bruk av mer nøyaktig CO2-beregningsmetode