Strengere miljøkrav i anskaffelser påvirker industri mest, handel og service mindre

Nåværende og kommende leverandører til Oslo kommune er sterkt splittet når det gjelder innføring av strengere klima- og miljøkrav i offentlige anskaffelser. Over 50% av industribedriftene mener innføringen vil i svært stor eller stor grad påvirke dem. For handel og service var ikke utslagene så store. Dette fremgår av resultatene av en undersøkelse som Klimaetaten i Oslo kommune har gjort.

Godt over 500 intervjuer inngår i undersøkelsen som Verian utførte. Formålet med undersøkelse var å avdekke bedrifters holdninger og atferd til klima. Blant spørsmålene var i hvilken grad vil strengere klima- og miljøkrav i offentlige anskaffelser påvirke din bedrift?

Mest for industrien

Samlet sett svarte 38% i svært stor eller i stor grad, 28% i liten eller svært liten grad og 27% i hverken/eller. Når dette brytes ned på ulike bransjer, gir industrigruppen beskjed om at for over 50% av bedriftene er strengere krav av stor eller svært stor betydning. Bare 15% svarte i liten eller svært liten grad, og 30% hverken/eller.

For handel og service var det jevnere: Litt over hver tredje mente strengere krav var av stor eller svært stor betydning, 25-30% motsatt og nær 25% hverken/eller.

Noe av det samme viser mønsteret når det deles opp i bedrifters størrelse. I gruppene 5-19 ansatte og 20 – 40 ansatte er fordelingen ganske lik den for handel og service. Men i gruppen over 50 ansatte er det industriens profil som går igjen – svært likt: 54% stor eller svært stor betydning, 23% i liten eller svært liten grad og 20% hverken/eller.

Fordeler for nullutslipps-varebiler

Jevnt over er det fire av ti bedrifter i undersøkelsen som er svært positive til et kommunalt initiativ der varebiler med nullutslipp gis fordeler ved leveranser i sentrale byområder, f.eks. lengre leveringstidspunkter. Knapt 10% er negative.

Et annet initiativ er å gi elektriske varebiler prioritert tilgang til parkering og varelevering, sammenlignet med biler som går på diesel eller bensin. Her er om lag hver tredje svært positiv til et slikt initiativ. Tar man med de som er noe positive, blir tallet om lag seks av ti.

Ta mer ansvar selv

Men når det er tale om å forbeholde områder i byen/sentrum til nullutslippskjøretøy, blir det jevnere. Her er særlig handelen skeptisk. Godt over fire av ti synes ikke noe om et slikt initiativ, mens noe mindre er mer eller mindre positive. Samlet sett er det en liten overvekt av de positive.

Og om næringslivet selv bør ta et større ansvar for å redusere klimagassutslipp? Seks av ti er svært eller ganske enig, 14% svært eller ganske uenig, 28% hverken/eller. I service og de større bedriftene er det flest som er enig i et slikt initiativ – i de bedriftene som har 50 eller flere ansatte er to av tre for at næringslivet i Oslo-området bør ta et større ansvar for å redusere klimagassutslipp.